6
Продолжаем рассказ о самых интересных премьерах автомобильного мира.
Mazda CX-8
Большой купе-кроссовер создан на базе семиместной модели CX-9. Линия остекления у «восьмерки» выполнена изящнее — с более острым углом и пухлым хромированным молдингом в районе задней стойки. А задний свес короче: в длину кроссовер CX-8 уменьшился относительно CX-9 на 165 мм — с 5065 до 4900 мм. Внушителен и проигрыш в ширине: минус 121 мм (до 1840 мм). Среди себе подобных автомобилей CX-8 – первый автомобиль с тремя рядами сидений – немецкие и японские аналоги имеют только два. Двигатели – турбомотор 2,5 л (253 л/с) и дизель 2,2 л. (175 л/с). Коробка передач – шестиступенчатый «автомат». Привод передний или полный. Продажи начнутся в конце года.
Mercedes-Benz X-класса
Чтобы создать свой первый пикап, немцы скооперировались с концерном Renault – Nissan. Х-класс получился на 10 мм длиннее (5340 мм) и 70 мм шире (1920 мм) родственного пикапа Nissan Navara. Колесная база — те же 3150 мм. На выбор — три варианта экстерьера – от утилитарного до «люксового». Фары могут быть галогенными, ксеноновыми или светодиодными. Интерьер заметно проще, чем у внедорожников этой марки, но имеет все традиционные черты – руль, приборы, дефлекторы вентиляции, джойстик с тачпадом, торчащий сверху экран мультимедийной системы и единственный подрулевой рычажок.
Шасси – рамное, а подвеска – пружинная, в отличие от большинства пикапов. Клиренс от 200 до 220 мм. Двигатели – дизельные, объемом 2,3 литра (163 и 190 л/с). Бензиновый мотор 2,5 литра (165 л/с) позаимствован у «Ниссана». В базовой комплектации – шестиступенчатая «механика» и задний привод. В дорогих версиях – полный привод и семиступенчатый «автомат». Продажи в Германии стартуют в конце года, цена – от 37 тысяч евро (2,5 млн. рублей).
Rolls-Royce Phantom VIII
Предыдущее поколение продержалось на рынке почти 15 лет, и вот наконец, представлен его преемник. Седан стал короче на 77 мм, шире на 29 мм и выше на 8 мм.: длина — 5762 мм, ширина — 2018 мм, высота — 1646 мм. Колесная база стала короче на 19 мм (3552 мм). Одновременно со стандартной версией представлен и удлиненный Phantom EWB, у которого кузов в районе задних дверей растянут на 200 мм. Новая пространственная рама и все кузовные панели выполнены из алюминия. Подвеска пневматическая, с регулировкой клиренса и жесткости. Создатели называют «Фантом» самым тихим автомобилем в мире. Все стекла сделаны двухслойными, толщиной 6 мм, а общая масса изоляционных материалов достигает 130 кг. Специальные шины внутри заполнены пеной, которая также поглощает шум. Сервопривод имеют не только задние, но и передние двери. В классическом консервативном интерьере скрываются высокие технологии. Вместо стрелочных приборов – жидкокристаллический дисплей диагональю 12,3 дюйма. Центральный дисплей медиасистемы выдвижной, причем на заднем фоне можно под стеклом разместить копию одного из шедевров мировой живописи: множество картин включено в фирменный каталог компании. Управление вспомогательными функциями с помощью шайбы iDrive между сиденьями, есть и проекционный экран. Двигатель – V12 объемом 6,75 л. (571 л/с, 980 Н/м), сочетается с восьмиступенчатым «автоматом». Привод – только задний. Возможность индивидуализации экстерьера и интерьера – безграничные. Продажи начнутся осенью, ориентировочная цена – 40 миллионов рублей.
Tesla Model 3
Электрокар, собравший полмиллиона предзаказов, наконец, пошел в серию. Машина предлагается только в кузове седан. Длина — 4694 мм, ширина — 1849 мм, высота — 1443 мм, колесная база — 2875 мм. Если внешность «Теслы» традиционная для марки, то салон – вызов всему автопрому. Только руль, сиденья и гигантский монитор диагональю 15 дюймов на подставке, напоминающий компьютерную. У «тройки» безрамочные двери с электрическими замками.
Для открывания дверей изнутри установлены клавиши вроде тех, что отвечают за стеклоподъемники. Над головами седоков — двухсекционная стеклянная крыша, причем вторая секция объединена с задним стеклом. Багажник небольшой, всего 425 литров. Машина имеет электромотор мощностью 235 л/с и аккумулятор емкостью 60 кВт∙ч. Запас хода – 354 км. Цена автомобиля в Америке – от 44 до 60 тысяч долларов (2,8 – 4 млн. рублей). Официальный продаж в России не будет.
Фото: Авторевю
